近期相信大家都對“煤礦帶式輸送機安全保護裝置存在的問(wèn)題及安裝方式詳解”這個(gè)話(huà)題比較感興趣，要想知道這個(gè)話(huà)題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內容，坤威機械的小編精心整理了該話(huà)題的相關(guān)內容，那么下面就讓坤威機械的小編帶大家一起了解一下吧！

1、概況

在進(jìn)行煤礦上下山的采區部分，采掘的位置和地面到運輸大巷的范圍內均采用了帶式輸送帶，但是在其使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )受到多種因素的影響，導致輸送機在運送過(guò)程中出現故障，影響運送安全，所以為了防止帶式輸送機出現故障，必須合理安裝安全保護裝置。

2、帶式輸送機安全保護裝置應用中存在的問(wèn)題

2.1缺少對安全保護裝置安裝的實(shí)際要求

當前，雖然許多企業(yè)與國家均已意識到應用安全保護裝置的重要性，所以出臺了大量的法律法規以確保帶式輸送機能夠被合理和安全的應用，但是煤礦企業(yè)在應用帶式輸送機的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現安全保護裝置應用不合理的現象，這就導致安裝安全保護裝置沒(méi)有用處，無(wú)法起到安全防護的作用。

比如，企業(yè)在安裝帶式輸送機的過(guò)程中，所安裝防跑偏的裝置，并不能對整體的帶式輸送機起到防跑偏的作用，及時(shí)在主滾筒的軸承座上安裝了溫度保護裝置，其卻并不能對滾筒產(chǎn)生摩擦所提高的溫度進(jìn)行估計，也就不能合理對軸承的溫度情況進(jìn)行把控。除此之外，雖然按照要求安裝了安全保護裝置，卻忽略了帶式輸送機的其他要求，影響安全性能，比如急停裝置的安裝中就出現了這一問(wèn)題。

2.2檢驗方式不明確

由于安全保護裝置在帶式輸送機的安裝過(guò)程中缺少明確的檢驗方式，安全保護裝置的使用大都是形式化的，所以不對安全保護裝置進(jìn)行檢驗，本身就是一種嚴重的安全隱患。

3、帶式輸送機安全保護裝置的安裝方法

3.1驅動(dòng)滾筒防滑裝置

這一裝置就是減少因為輸送機打滑而出現報警而導致輸送機停止工作的情況出現，驅動(dòng)滾筒分為滾輪式滾筒與電感式滾筒兩種，滾輪式滾筒安裝于帶式輸送機的回城帶上，也可以安裝在平直的膠帶面上方，電感式滾筒安裝于動(dòng)輪的端面上，距離傳感器的距離應不超過(guò)2cm。

3.2堆煤保護

堆煤保護裝置主要是對煤位傳感器進(jìn)行保護的主要裝置，若是煤位超過(guò)正常范圍，該裝置就會(huì )自動(dòng)發(fā)出警報，停止輸送機的傳送工作，所以在進(jìn)行堆煤保護裝置安裝的過(guò)程中，需要將其安置在煤倉滿(mǎn)倉的位置上方，若是處于帶式輸送機的交接位置，可以將堆煤保護的裝置進(jìn)行吊掛，保證傳感器的觸頭能夠位于落煤點(diǎn)的正上方位置，且不會(huì )超過(guò)卸載滾筒的下緣位置，綜合裝置的灑水問(wèn)題進(jìn)行設置，減少誤動(dòng)作可能性的出現。

3.3防跑偏保護裝置

在安裝防跑偏裝置的過(guò)程中，需應用限位開(kāi)關(guān)，此時(shí)若是輸送機的輸送帶出現偏離現象，那么傳感器就會(huì )與膠帶產(chǎn)生碰撞，作用于限位開(kāi)關(guān)，停止輸送機的工作。在進(jìn)行該裝置安裝時(shí)，需成對進(jìn)行安裝，保證裝置的對稱(chēng)性，并分別在輸送機的起始、中間和結束位置分別安裝防跑偏裝置，若是輸送機在輸送中有坡度變化，也應安裝防跑偏保護裝置。

3.4超溫保護裝置

超溫保護大都是當溫度超過(guò)規定溫度時(shí)，傳感器發(fā)出警報，終止輸送機的工作，所以在進(jìn)行超溫保護裝置安裝過(guò)程中，必須保證其探頭與膠帶接觸面的距離不超過(guò)1cm，不低于0.5mm，以此靈敏的對溫度進(jìn)行感知。

3.5煙霧保護裝置

煙霧保護能夠合理利用傳感器對輸送機工作過(guò)程中由于摩擦或者打滑等現象而發(fā)出的火光，若是可能引起火災，則保護裝置開(kāi)啟，發(fā)出警報，終止輸送機工作。該裝置應安裝于距離驅動(dòng)滾筒的輸送機正上方最多1.5cm的位置，最少也應距離其1cm。在輸送機的巷道位置也應安裝延誤傳感器，降低火災發(fā)生的可能性。

3.6超溫灑水保護裝置

當溫度超過(guò)固定溫度，該裝置在發(fā)出警報的同時(shí)會(huì )進(jìn)行灑水，以通過(guò)蒸發(fā)有制冷作用的原理進(jìn)行降溫，還可以進(jìn)行滅火。在安裝該裝置的過(guò)程中，應使其靠近主動(dòng)滾筒，將灑水噴頭安裝于驅動(dòng)滾筒的正上方位置，以保證灑出的水能夠完全覆蓋驅動(dòng)滾筒。

3.7張緊力下降保護裝置

若是輸送機的膠帶機尾張緊情況發(fā)生變化，重錘的高度也會(huì )隨之變化，那么當其下降至一定高度，變回觸及開(kāi)關(guān)，使其發(fā)出警報。若裝置為液壓裝置，那么可以借助張力傳感器進(jìn)行張緊力的檢測，當張緊力不符合規定時(shí)，輸送機便會(huì )停止工作。

4、帶式輸送機裝置的檢驗

為了保證帶式輸送機的安全使用，在換班的時(shí)候必須對各個(gè)安全保護裝置的運行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保證其能夠順利使用，減少保護裝置安裝無(wú)用的情況出現。

檢驗過(guò)程中，第一，對防滑保護裝置進(jìn)行檢驗，通過(guò)對裝置傳感器方向的改變觀(guān)察輸送機的工作狀態(tài)，若是輸送機停止工作，則證明裝置安全，將滾輪提起時(shí)，輸送機停止工作，則證明工作狀態(tài)正常。

第二，推動(dòng)堆煤保護裝置的傳感器，若是輸送機停止工作，則證明該保護裝置工作狀態(tài)正常。

第三，偏轉傳感器的導桿，若是傳感器限位開(kāi)關(guān)打開(kāi)并發(fā)出警報，則證明該保護裝置工作狀態(tài)正常。

第四，在對溫度、超溫灑水和煙霧保護裝置進(jìn)行檢查時(shí)，只需要在升井的時(shí)候進(jìn)行檢驗便可，檢驗時(shí)間應以3個(gè)月為宜。

第五，在輸送帶停機的情況下，按壓撕裂保護的鐵板，若是此時(shí)故障指示燈亮起，則證明該裝置使用狀態(tài)正常。

5、結束語(yǔ)

煤礦帶式輸送機是進(jìn)行煤礦開(kāi)采運輸必不可少的裝置，但是在裝置使用過(guò)程中經(jīng)常存在多種安全隱患，比如打滑、跑偏等情況，那么必須合理進(jìn)行安全保護裝置的安裝，以減少各種安全問(wèn)題出現的時(shí)候能夠及時(shí)制止并發(fā)出警報，相關(guān)人員還需要定時(shí)對各個(gè)保護裝置的使用狀態(tài)進(jìn)行檢查，以此提高煤礦生產(chǎn)和帶式輸送機使用的安全性，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟收益。