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帶式輸送機是各類(lèi)海港運輸口岸系統中常用傳送設施,其驅動(dòng)裝置作為核心機構,相應規格的選型對整個(gè)線(xiàn)體的使用穩定、經(jīng)濟節能等起到舉足輕重的作用,下面我們將從節能降耗的因素著(zhù)重分析:
由于膠帶輸送機本身具備運輸距離遠、運能大的優(yōu)勢,各類(lèi)物料的裝卸在大多海港口岸經(jīng)常通過(guò)皮帶機線(xiàn)體來(lái)進(jìn)行,但需綜合考慮其驅動(dòng)源來(lái)降低占用空間等,在實(shí)際應用中膠帶機一般都設計有雙向轉運功能,以滿(mǎn)足現散裝物料進(jìn)出貨倉的儲備及運輸,其雙向運轉主要是由一臺可正反轉的驅動(dòng)裝置實(shí)現,可優(yōu)化一臺反向驅動(dòng)機,同時(shí)降低相應布線(xiàn)的工程量,節約用戶(hù)施工成本;
由同一個(gè)電動(dòng)滾筒帶動(dòng)皮帶運行,可使得換向時(shí)皮帶跑偏的問(wèn)題規避,降低日常的使用維護頻次,一般在糧食儲備站的出倉輸送時(shí),其驅動(dòng)裝置功率耗損比較大會(huì )影響輸送機設備的利用率,為確保輸送性能,避免皮帶在運轉中打滑,皮帶張緊力需增大,加之自重使得膠帶機的能耗增多,最終會(huì )造成皮帶機壽命縮短;
另外對于雙向傳送量不一的輸送設備,可采用雙驅動(dòng)結構,在后期能耗降低而節省的成本比較高,是非常值得用戶(hù)注意的,驅動(dòng)滾筒采用變頻電機更加有利于節能;
多增強使用現場(chǎng)日常點(diǎn)檢及維護的同時(shí),為避免使用中驅動(dòng)力不足,需在計算的額定功率上,再考慮客觀(guān)原因所導致的重載啟動(dòng),需增加一定的驅動(dòng)電機功率倍數,以避免功耗虛高;
帶式輸送機設備作為相對簡(jiǎn)單的海港傳送設備,相應驅動(dòng)裝置節能選型是否合適,將極大影響使用可靠性和經(jīng)濟性,對于已投入的線(xiàn)體,可以著(zhù)眼長(cháng)期有效實(shí)施節能措施,為用戶(hù)創(chuàng )造更高的經(jīng)濟效益;
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本文標題:帶式輸送機驅動(dòng)裝置節方法
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