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皮帶輸送機常見(jiàn)毛病的處置
皮帶輸送機運轉時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的毛病。
為處置這類(lèi)問(wèn)題要點(diǎn)要注意裝置的尺度精度與平常的保護養護。跑偏的緣由有多種,需依據不一樣的緣由差異處置。
1 .調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的方位來(lái)調整跑偏;在制作時(shí)托輥組的兩邊裝置孔都加工生長(cháng)孔,以便進(jìn)行調整。詳細調整辦法,詳細辦法是皮帶傾向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移,或別的一側后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。
2.裝置調心托輥組 調心托輥組有多種類(lèi)型如中心轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是選用阻撓或托輥在水平面內 方向轉變阻撓或發(fā)作橫向推力使皮帶主動(dòng)向心到達調整皮帶跑偏的意圖。通常在皮帶輸送機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶輸送機雙向運轉時(shí)選用此辦法對比合理,緣由是較短皮帶輸送機更簡(jiǎn)單跑偏而且不簡(jiǎn)單調整。而長(cháng)皮帶輸送機最佳不選用此辦法,由于調心托輥組的運用會(huì )對皮帶的運用壽命發(fā)作必定的影響。
3. 調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒方位 驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。由于一條皮帶輸送機至少有2到5個(gè)滾筒,一切滾筒的裝置方位有必要筆直于皮帶輸送機長(cháng)度方向的中心線(xiàn),若偏斜過(guò)大必定發(fā)作跑偏。其調整辦法與調整托輥組相似。關(guān)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動(dòng),皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動(dòng),相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。調整辦法。通過(guò)重復調整直到皮帶調到較抱負的方位。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最佳精確裝置其方位.
4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應筆直于皮帶長(cháng)度方向以外還應筆直于重力垂線(xiàn),即確保其軸中心線(xiàn)水平。運用螺旋張緊或油缸液壓張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當一起平移,以確保滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向筆直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。
5. 轉發(fā)點(diǎn)處落料方位對皮帶跑偏的影響 轉發(fā)點(diǎn)處物料的落料方位對皮帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成筆直時(shí)影響更大。通常應當思考轉發(fā)點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度重量越大,對基層皮帶的側向沖擊也越大,一起物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,結尾致使皮帶跑偏。若是物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在規劃過(guò)程中應盡能夠地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間約束的移動(dòng)散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的方式與尺度更應仔細思考。通常導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右對比適宜。為削減或防止皮帶跑偏可增加擋料板阻撓物料,改動(dòng)物料的下落方向和方位。
6 .雙向運轉皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運轉的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要艱難許多,在詳細調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向,然后調整別的一個(gè)方向。調整時(shí)要仔細觀(guān)察皮帶運動(dòng)方向與跑偏趨勢的聯(lián)系,逐一進(jìn)行調整。要點(diǎn)應放在驅動(dòng)滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整。一起應注意皮帶在硫化接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的受力均勻,在選用導鏈牽引時(shí)兩邊的受力盡能夠地持平。
皮帶輸送機撒料的處置
皮帶輸送機的撒料是一個(gè)共性的疑問(wèn),緣由也是多方面的。但要點(diǎn)仍是要加強平常的保護與養護。
1. 轉發(fā)點(diǎn)處的撒料 轉發(fā)點(diǎn)處撒料主要是在落料斗,導料槽等處。如皮帶輸送機嚴峻過(guò)載,皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞,導料槽處鋼板規劃時(shí)距皮帶較遠橡膠裙板對比長(cháng)使物料沖出導料槽。上述狀況能夠在操控運送才能上,加強保護養護上得到處置。
2. 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì )使皮帶發(fā)作懸空,此刻皮帶成槽狀況發(fā)作改變,由于皮帶現已離開(kāi)了槽形托輥組,通常槽角變小,使有些物料撒出來(lái)。因而,在規劃階段應盡能夠地選用較大的凹段曲率半徑來(lái)防止此類(lèi)狀況的發(fā)作。如在移動(dòng)式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車(chē)而將此處凹段規劃成無(wú)圓弧過(guò)渡區間,當皮帶寬度選用余度較小時(shí)就對比簡(jiǎn)單撒料。
3. 跑偏時(shí)的撒料 皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運轉時(shí)兩個(gè)邊際高度發(fā)作了改變,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處置的辦法是調整皮帶的跑偏
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