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目前電動(dòng)滾筒的分類(lèi)有四種基本方法。即依據電動(dòng)機冷卻方式,所采用減速器傳動(dòng)結構類(lèi)型,電動(dòng)滾筒基本工作環(huán)境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來(lái)將電動(dòng)滾筒分類(lèi)。
摩擦托輥
(一)依據電機的冷卻方式不同可將電動(dòng)滾筒分為三類(lèi)
1.風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒
這種電動(dòng)滾筒的特點(diǎn)是電動(dòng)機不用油液冷卻,靠傳導、輻射和風(fēng)的對流,又可分為強制風(fēng)冷和自然風(fēng)冷兩種。
2.油冷式電動(dòng)滾筒
這種電動(dòng)滾筒也稱(chēng)為間接油冷式電動(dòng)滾筒。電動(dòng)滾筒內有一定的冷卻油液,由于滾筒體不停地旋轉,筒體上刮油板將油液不停地澆到電動(dòng)機和齒輪上,帶走電動(dòng)機和齒輪工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,把熱量傳遞到滾筒體壁上,加速電機散熱,并對齒輪產(chǎn)生潤滑作用。油冷式電動(dòng)滾筒的關(guān)鍵是電動(dòng)機內部不允許進(jìn)入油液。
3.油浸式電動(dòng)滾筒
油浸式電動(dòng)滾筒也叫直接油冷式電動(dòng)滾筒,這類(lèi)型的電動(dòng)滾筒允許油液進(jìn)入電動(dòng)機內部,直接與電動(dòng)機轉子和定子繞組接觸,將它們工作時(shí)產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好,但對潤滑油和電動(dòng)機的質(zhì)量相對要求也較高。
(二)按減速器傳動(dòng)結構劃分電動(dòng)滾筒類(lèi)型
國內外生產(chǎn)的減速器類(lèi)型不少,但目前用在電動(dòng)滾筒上能批量生產(chǎn)的不外乎三種類(lèi)型。
1.定軸齒輪傳動(dòng)的電動(dòng)滾筒
國內外電動(dòng)滾筒最常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動(dòng),而齒輪傳動(dòng)中95%以上是定軸漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪傳動(dòng)結構。這種傳動(dòng)桔構簡(jiǎn)單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便,同時(shí)又具有效率高、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。常用兩級減速,少數為三級減速。
2.行星齒輪傳動(dòng)的電動(dòng)滾筒
這種傳動(dòng)形式與定軸齒輪傳動(dòng)比較,具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優(yōu)點(diǎn),但維修不方便,在國外的電動(dòng)滾筒中常見(jiàn)這種結構型式。
3.擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)的電動(dòng)滾筒
這種結構型式可謂“中國特色”,除日本外,其它國家很少使用這種傳動(dòng)結構,用擺線(xiàn)針輪這種傳動(dòng)結構的電動(dòng)滾筒可實(shí)現很小的線(xiàn)速度和很大功率。
(三)按電動(dòng)滾筒應用的環(huán)境來(lái)判分
電動(dòng)滾筒應用環(huán)境常見(jiàn)的有普通、腐蝕和易燃易爆三種場(chǎng)合。如果細分還有高溫、濕熱帶及一些特殊使用場(chǎng)合,但這些場(chǎng)合使用的電動(dòng)滾筒數量不多,一般只作為非標準型電動(dòng)滾筒生產(chǎn),這里就不一一敘述了。
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