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?。ㄒ唬┢桨卜雷o措施設計:
1.高水頭擋板:
隨著(zhù)大傾角皮帶機頭部托輥組的槽角從25°逐漸變?yōu)?°,或從50°逐漸變至φ,在改變托輥組槽角的過(guò)程中,皮帶上原煤的傾角也在不斷變化,這可能導致煤的滾動(dòng)。因此,有必要在大角度帶式輸送機頭輥組的槽角處設置一組高擋板,擋板的高度可以調節,高擋板的開(kāi)口寬度隨著(zhù)煤段的擴大而逐漸增加。
2.壓緊裝置:
壓力阻擋裝置主要用于防范膠帶脫落,主要由擋板裝置、壓力帶偏轉阻擋裝置和支架組成。擋板裝置主要由固定在定位轉軸上的阻燃橡膠擋板組成。大傾角輸送機上每隔20m設置一組滾輪,防范皮帶向前傾斜而發(fā)生偏移。然而,當皮帶偏離時(shí),皮帶壓緊和阻擋裝置依靠機械自動(dòng)校正皮帶。由承載輥組形成的槽弧可以與擋板的弧重合。當煤在大傾角皮帶上向上移動(dòng)時(shí),煤塊不可避免地會(huì )向下滾動(dòng)。該封堵裝置可以封堵滑動(dòng)的煤塊,減少大量煤塊滾落的發(fā)生,也增進(jìn)了運輸的穩定性。
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由于大傾角皮帶機傾角大,在大傾角輸送機上安裝和調試設備很困難。因此,有必要設計一種易于安裝、調試和維護的結構。
1.惰輪組:
四段式托輥構成承載式托輥組,四段式導輥分為兩排,側托輥的托輥軸安裝在其外柱上,為了便于校正膠帶錯位,可以在托輥軸的位置安裝三個(gè)U形夾槽。當膠帶偏離時(shí),只要抬起托輥并將其掛在相應的U形夾槽中即可。
返回托輥采用雙節輥式,托輥呈V形布置,既能調節跑偏帶的前傾角,又能增強托輥的剛度。V形托輥安裝在支腿上,兩側設有三個(gè)U形槽。它還通過(guò)提升惰輪并將其懸掛在相應的U形槽中來(lái)解決皮帶跑偏的問(wèn)題。
2.中間機架:
由于安裝大傾角帶式輸送機的巷道傾角大、寬度小,因此設計了一個(gè)3m長(cháng)的中間框架,以便于安裝大傾角輸送機。中間機架配有支腿連接孔和托輥組支架。
3.張緊裝置:
大傾角皮帶機尾部裝有重錘小車(chē)張緊裝置,重錘小車(chē)前端設有改變小車(chē)運行方向的滾輪,末端設有重錘箱。每個(gè)長(cháng)方體的重量為15公斤,上面有一個(gè)易于操作的橫桿,使用起來(lái)非常方便。地面配備了一條用于重型錘車(chē)的行進(jìn)軌道,為了防范小車(chē)意外翻倒,在小車(chē)底部安裝了軌道夾。為了防范事故發(fā)生,在軌道底部安裝了一些強度較高的車(chē)輛。
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本文標題:大傾角皮帶機部分裝置的設計應用
本文作者:河南坤威機械制造有限公司
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