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外裝式電動(dòng)滾筒與內裝式電動(dòng)滾筒的區別是什么,對于皮帶機又有什么影響呢?首先我們先了解滾筒的作用是什么?電動(dòng)滾筒自帶電機可直接驅動(dòng)帶式輸送機,電機或內置或外置;傳動(dòng)滾筒必須與配套的電機、減速機使用才可驅動(dòng)帶式輸送機,起傳動(dòng)作用;改向滾筒一般在輸送機的尾部,輸送帶在此處改變運動(dòng)方向。今天主要來(lái)說(shuō)電動(dòng)滾筒。
字面意思可以看出一個(gè)是放置在外面和一個(gè)放置在面的設備,兩者之間不僅區別在于一個(gè)詞,使用方式也是不一樣的,具體看下文:
按結構型式分類(lèi):
① 內裝式電動(dòng)滾筒。內裝式電動(dòng)滾筒是將電機和減速機構置于筒體內部,形成全密閉內驅動(dòng)。
② 外裝式電動(dòng)滾筒。外裝式電動(dòng)滾筒是將減速機構置于筒體內部,外接電動(dòng)機。外裝式可分為直聯(lián)型和分離型。直聯(lián)型就是電機與滾筒支座聯(lián)成一體,電機無(wú)需支架支承。分離型又分直列式和垂直式,電機底腳需要支承,與滾筒聯(lián)接用聯(lián)軸器或偶合器。
外裝式電動(dòng)滾筒與內裝式電動(dòng)滾筒區別是將電動(dòng)機移至滾筒外部。既有效地解決了電機散熱不良問(wèn)題,還避免了減速機占用外部空間,減少了單獨制造減速機(主要是鑄造外殼)的費用。近幾年來(lái),外裝式電動(dòng)滾筒在膠帶運輸機上得到廣泛應用和推廣,其造價(jià)與內裝式電動(dòng)滾筒相近,而比電動(dòng)機-減速器-滾筒布置方式低30%左右。目前,我國外裝式電動(dòng)滾筒的單機功率已達到160kW,能夠滿(mǎn)足一般中等運輸能力的要求。
內裝式是電機和減速機裝在筒體里面,外裝式電動(dòng)滾筒是電機和減速機在外面通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)滾筒轉動(dòng)。
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