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丁晴橡膠:NBR有良好的機械性能,耐礦物油,熱水,臭氧,甲,乙,丙,丁烷等-40~120制作O型圈,油封皮碗等通用于一般的液壓?jiǎn)?dòng)系統中作靜密封或動(dòng)密封用。
三元乙丙膠:EPDM使用溫度高,耐蒸汽,弱酸,不含礦物油的剎車(chē)油-40~160用于高溫氣體密封可達(200度)。
氟橡膠:FKM耐熱,耐酸堿,耐化學(xué)藥品,耐各種礦物油,耐擠出,抗老化-40~220一般用于惡劣環(huán)境,如:冶金行業(yè),大型工程機械的靜密封。
聚胺酯:TPU是一種耐油,耐水解的無(wú)毒性,高抗耐磨的材料,-40~100用于油缸內的軸用,耐熱輸送帶孔用GY型密封圈和FS防塵封等。
聚甲醛:POM耐油,耐磨性好,抗壓強度高,抗沖擊性能好,有較好的自潤滑性,尺寸穩定,-30~140制作導向滑環(huán),擋圈,支承環(huán)等。
聚四氟乙烯:PTEF化學(xué)穩定性好,耐高,低溫和各種介質(zhì),摩擦系數低,自潤滑,-260~260機械上常用的密封材料,制作耐磨環(huán),導向環(huán),用于冶金,實(shí)化,工程機械等。
硅橡膠:MVQ耐熱,耐寒性,壓縮永久,變形小,但機械強度低,-60~230適用于高,低溫不高速旋轉及各種食品機械的密封。
聚苯硫醚:PPS一種高性能的工程塑料,高強度絕耐熱輸送帶緣性好-40~260用于石油,油井測探,電力電子高絕緣部位。
1,在所有安置帶式輸送機的巷道最低洼處增大托輥架密度,即在每個(gè)托輥架間增加2個(gè)托輥架,以減小此處托輥架跨距,輸送帶運送煤矸經(jīng)過(guò)低洼處不再下垂于托輥架空內。
2,在托輥架上焊接幾個(gè)加固支架,各焊接口采用補焊來(lái)增加托輥架強度,在安放托輥的槽口上方增設掛耳鉤環(huán)來(lái)固定托輥,使托輥不會(huì )被砸下。
3,制作4個(gè)U形環(huán),把拉緊小車(chē)的4個(gè)角固定在鋼軌上,防止其上下跳動(dòng)和左右擺動(dòng),避免掉道,但不妨礙前后移動(dòng),既不影響根據工況調整輸送帶張緊力,耐熱輸送帶也不影響拉緊裝置正常工作。
4,所有給煤機卸料口重新更換卸料斗,并傾斜一定角度,在其下部增設緩沖件,大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上,減少其對輸送帶的沖擊力。
5,將所有落煤點(diǎn)導料槽和和輸送帶皮子加長(cháng),并增設3~5M的網(wǎng)式導料護網(wǎng),大塊煤矸落下后便被護網(wǎng)擋住順著(zhù)輸送帶運行方向前移,而不致卡住或掉到托輥架與回程段輸送帶之間。
6,加強對輸送機安全保護裝置日常維護和保養,保證各種保護裝置靈敏可靠,使帶式輸送機不致長(cháng)時(shí)間在無(wú)保護狀態(tài)下運行,通過(guò)上述整改,輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運輸效率。
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本文標題:橡膠輸送帶的特性和煤礦用輸送帶使用須知
本文作者:河南坤威機械制造有限公司