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　　皮帶輸送機常采用多電動(dòng)機驅動(dòng)方式。當帶式輸送機采用多電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，必須要保證各臺驅動(dòng)電動(dòng)機之間的功率平衡，即保證工作機負載在各成有的電動(dòng)機欠載，有的電動(dòng)機超載，欠載電動(dòng)機甚至會(huì )成為其他電動(dòng)機的負載，超載電動(dòng)機則可能會(huì )被燒毀，嚴重危害帶式輸送機的安全運行，影響煤礦安全生產(chǎn)。

一、大功率皮帶輸送機驅動(dòng)方式

　　調節帶式輸送機功率平衡的常用驅動(dòng)裝置有變頻調速驅動(dòng)裝置、液體鉆性調速離合器和調速型液力偶合器驅動(dòng)裝置。變頻調速驅動(dòng)裝置能獲得較好的驅動(dòng)性能，啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程中能獲得控的速度曲線(xiàn)，并具有較好的能耗低效果，但其價(jià)格和維護費用都比較高，對井下工作環(huán)境和散熱條件都有較高的要求，且以目前的技術(shù)狀況來(lái)看，用于煤礦井下的防爆變頻器的功率還不能做到足夠大，這些都限制了變頻器調速裝置在煤礦井下的應用。液體鉆性調速離合器利用工作液體的鉆性力來(lái)傳遞力矩按照帶式輸送機的設計要求實(shí)現軟啟動(dòng)，調節功率平衡時(shí)也能獲得較高的調節精度。但該設備主要依賴(lài)進(jìn)日，價(jià)格較高是限制其使用的主要因素。相較于以上2種驅動(dòng)裝置，液力偶合器驅動(dòng)裝置具有較高的性?xún)r(jià)比，實(shí)現驅動(dòng)電動(dòng)機的空載啟動(dòng)，并能滿(mǎn)足帶式輸送機口，控啟動(dòng)和功率平衡的要求，保證帶式輸送機安全運行，是我國煤礦井下廣泛使用的驅動(dòng)裝置。