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1、 裝置調心托輥組，調心托輥組有多種類(lèi)型如中心轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是選用阻撓或托輥在水平面內方向滾動(dòng)阻撓或發(fā)作橫向推力使皮帶主動(dòng)向心到達調整皮帶跑偏的目的。通常在皮帶輸送機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶線(xiàn)雙向運行時(shí)選用此辦法對比合理，因素是較短皮帶輸送機更簡(jiǎn)單跑偏而且不簡(jiǎn)單調整。而長(cháng)皮帶輸送機最佳不選用此辦法，由于調心托輥組的運用會(huì )對皮帶的運用壽命發(fā)作必定的影響。

2、 調整承載托輥組，皮帶線(xiàn)的皮帶在全部皮帶輸送機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的方位來(lái)調整跑偏；在制作時(shí)托輥組的兩邊裝置孔都加工生長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。具體方法是皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或別的一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

3、 張緊處的調整，皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應筆直于皮帶長(cháng)度方向以外還應筆直于重力垂線(xiàn)，即確保其軸中心線(xiàn)水平。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當一起平移，以確保滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向筆直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。

   4、調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒方位，驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。由于一條皮帶輸送機至少有2到5個(gè)滾筒，一切滾筒的裝置方位必須筆直于皮帶輸送機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若

  偏斜過(guò)大必定發(fā)作跑偏。其調整辦法與調整托輥相似。關(guān)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，輸送機的皮帶向滾筒的左邊跑偏，則左邊的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應

  的也可將左邊軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。通過(guò)重復調整直到皮帶調到較抱負的方位，在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最佳準確裝置其方位。

   5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線(xiàn)跑偏的調整相對要艱難很多，在詳細調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向，然后調整另一個(gè)方向。調整時(shí)要仔細觀(guān)察皮帶運動(dòng)方向與跑偏趨勢的聯(lián)系，逐一

  進(jìn)行調整。要點(diǎn)應放在改向滾筒和驅動(dòng)滾筒的調整上，其次是托輥與物料落料點(diǎn)的調整。一起應留意皮帶在硫化接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的受力均勻,在選用導鏈牽引時(shí)兩邊的受力盡可能地平。