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皮帶輸送機運轉皮帶跑偏是最常見(jiàn)的毛病。環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后，因為使用的環(huán)境或者條件限制，必須使用環(huán)形輸送帶時(shí)，會(huì )對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭（又稱(chēng)熱粘），使其變?yōu)榄h(huán)

形輸送帶。大傾角輸送帶大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。大傾角輸送帶為便于繞過(guò)滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實(shí)

現大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。為處理這類(lèi)毛病要留意裝置的尺寸精度（精確度）與日常的

皮帶機—提供維護頤養。跑偏的緣由有多種，需依據不同的緣由區別處置：

1、調整承載托輥組。皮帶線(xiàn)的皮帶在整個(gè)皮帶保送機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側裝置孔都加工生長(cháng)孔，以便停止調整。詳細辦法是皮帶傾向哪一側，托輥組

的哪一側朝皮帶行進(jìn)方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動(dòng)，托輥組的上位處向右挪動(dòng)。

2、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶保送機跑偏調整的一個(gè)十分重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)程度。運用

螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。

3、雙向運轉的皮帶保送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線(xiàn)跑偏的調整相對要艱難許多，在詳細調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向，然后調整另外一個(gè)方向。調整時(shí)要認真察看皮帶運動(dòng)方向與跑偏趨向的關(guān)系，

逐一停止調整。重點(diǎn)應放在驅動(dòng)滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整。同時(shí)應留意皮帶在硫化接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的受力平均在采用導鏈牽引時(shí)兩側的受力

盡可能地相等。

4、裝置調心托輥組。調心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻撓或托輥在程度面內方向轉動(dòng)阻撓或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自意向（解釋:心之所向、意圖)心到達調整皮

帶跑偏的目的。普通在皮帶保送機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶線(xiàn)雙向運轉時(shí)采用此辦法比擬合理，緣由是較短皮帶保送機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶保送機最好不采用此辦法，由于調心托輥組的

運用會(huì )對皮帶的運用壽命產(chǎn)生一定的影響。調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。