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　　大傾角波狀擋邊帶式輸送機主要由波狀擋邊輸送帶、驅動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、壓帶輪(輥)、托輥、防偏輥、清掃裝置、拉緊裝置、各種機架、導料槽、卸料溜槽、電氣及保護裝置等部件組成。

　　其中驅動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、拉緊裝置、各種機架、導料槽、卸料溜槽、電氣及保護裝置等部件的結構形式及功能與傳統帶式輸送機相比沒(méi)有區別。以下主要介紹與傳統帶式輸送機不同的各部件。

　　波狀擋邊輸送帶是在基帶兩側加上波狀擋邊形成的，既是牽引件又是承載物料構件?；鶐喈斢谄胀ㄝ斔蛶?，但比普通輸送帶具有更大的橫向剛度。兩側擋邊為波狀，當輸送帶繞過(guò)滾筒或凹、凸弧段時(shí)，波狀擋邊上部可自由伸展或壓縮。兩側擋邊之間的帶體中部可根據需要加上按間距布置的橫隔板，以實(shí)現大傾角輸送。波狀擋邊輸送帶的橫隔板型式有T型、C型、TC型、TS型、TCS型。當輸送機傾角B≤18°時(shí)，一般不采用橫隔板；18°B40°時(shí)，一般選用T型橫隔板；40°≤B60°時(shí)，一般選用C型橫隔板；60°≤B≤90°時(shí)，一般選用TC或TCS型橫隔板。當橫隔板高度≥280 mm時(shí)，皮帶輸送機應選用TS或TCS型。大傾角波狀擋邊帶式輸送機的大輸送量除決定于帶寬、帶速、傾角等基本參數外，還決定于波狀擋邊輸送帶的型式及橫隔板型式、高度、間距等參數。

　　壓帶輪與壓帶輥是用在凹、凸弧段輸送帶帶擋邊和橫隔板的一面，使輸送帶改變運行方向。壓帶輪是對稱(chēng)壓在輸送帶兩側空邊和波狀擋邊上的臺階輪，用于輸送帶張力較小，即提升高度較小時(shí)。當提升高度大，即輸送帶張力較大時(shí)，應采用壓帶輥組，從而增大凹、凸弧曲率半徑，分散輸送帶的張力。

　　托輥分上托輥和下托輥。上托輥類(lèi)似普通帶式輸送機的平形上托輥，用于支撐輸送帶承載分支，其中凸弧段托輥用于凸弧段支撐輸送帶沒(méi)有波狀擋邊的一面改變運行方向，緩沖托輥用于受料處。下托輥用于輸送帶有波狀擋邊的一面支撐輸送帶回程分支，分為單式、復式和托帶輪。單式下托輥類(lèi)似普通帶式輸送機的平形下托輥，用于帶寬≤800 mm的輸送機；復式下托輥和托帶輪由單式下托輥加支撐在輸送帶兩側空邊上的托帶輥或托帶輪組成，用于帶寬800 mm的輸送機。

　　防偏輥安裝在輸送機兩側，用于阻止輸送帶跑偏，包括立輥和導向輪兩種型式。其中導向輪用彈性橡膠制成，僅用于垂直輸送段。改向壓輪清掃器和膠帶空邊清掃器4種。振動(dòng)清掃器安裝在卸料滾筒處，用于清除輸送帶承載面殘存物料；空段清掃器安裝在機尾，用于清除輸送帶非承載面上物料；改向壓輪清掃器用于清掃改向壓輪的輪轂面；膠帶空邊清掃器用于清掃輸送帶承載面兩側空邊。

　　大傾角波狀擋邊帶式輸送機采用具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，特別適用于大傾角連續輸送散狀物料，可廣泛應用于煤炭、化工、電力、建材、冶金、糧食、港口、船舶等行業(yè)。其主要特點(diǎn)為：

　　(1)可大傾角輸送，大量節省設備占地面積，達到普通、花紋帶輸送機所不能達到的輸送角度。

　　(3)與普通帶式輸送機、斗式提升機刮板輸送機相比，其綜合技術(shù)性能較優(yōu)越。
       (4)該機不足之處在于波狀擋邊橡膠帶比普通平面橡膠帶使用壽命短。波狀擋邊橡膠帶一般是在膠帶廠(chǎng)粘接。

　　(5)大傾角波狀擋邊帶式輸送機具有技術(shù)、結構簡(jiǎn)單、運行平穩、使用可靠、設備部件少、維修量小、噪音低、布置靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)。它適用于工作溫度為-15~40e的工作環(huán)境，輸送堆密度為0。15~319 t/m3的各種散狀物料，例如鑫海礦山機械生產(chǎn)的大傾角波狀擋邊帶式輸送機使用波紋狀輸送帶來(lái)取代普通輸送帶，大大提率，受到高度好評，被廣泛應用。

　　(6)該機可在傾角0b~90b范圍內任意布置。機當輸送機傾角B≤在垂直輸送物料時(shí)，還可以左右旋轉180b，實(shí)現360b范圍內的受料和卸料。

　　(7)該機由于能夠大傾角輸送物料，在達到同樣輸送高度時(shí)，使整機長(cháng)度大大縮短，隨該機布置的通廊長(cháng)度也相應減少，降低了設備投資和工程造價(jià)，減少了占地面積。18°時(shí)皮帶輸送

　　(8)該機傾角大、整機長(cháng)度短。與普通帶式輸送機相比，可大量減少托輥數量、輸送帶長(cháng)度和物料重量，即大大減少了托輥阻力和輸送帶及物料所消耗的功率。因此，該機可降低能耗。

　　(9)該機在垂直布置時(shí)，一般為全封閉設置，密封好、灰塵少、環(huán)保效果顯著(zhù)。

　　(10)該機輸送帶的橫向剛性較強，基帶兩側均有立輥防跑偏，且被輸送的物料基本都處于輸送帶的中心部位。因此，輸送帶運行時(shí)不跑偏。