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　　輸送機結構堅固，能承受煤、矸或其他物料的沖擊、碰撞、粉碎和擠壓等外力作用，能滿(mǎn)足采煤工作面不平整和彎曲底板的需要，能承受垂直或水平彎曲。輸送機擋板的2種穿孔工藝：
　?。?）爆破穿孔：用連續激光照射材料，在中點(diǎn)形成凹坑，然后用與激光束同軸的氧氣流快速去除熔融材料，形成孔。一般來(lái)說(shuō)，孔的大小與板厚有關(guān)，爆破穿孔的平均直徑為板厚的一半。所以對于較厚的板材，爆破穿孔的孔徑較大且不圓，不宜用在要求較高的零件上(如油篩縫管)，另外只能用在廢料上，因為穿孔用的氧氣壓力和切割一樣，飛濺較大。
　?。?）脈沖穿孔：高峰值功率的脈沖激光用于熔化或蒸發(fā)少量材料?？諝饣虻獨饨?jīng)常被用作輔助氣體，以減少由于氧化放熱引起的孔隙膨脹。切割的氣壓比氧氣低，每個(gè)脈沖激光只產(chǎn)生一個(gè)很小的粒子射流，一步步深入，所以輸送機厚板的穿孔時(shí)間需要幾秒鐘。
　　穿孔完成后，立即將切割輔助氣體改為氧氣。這種穿孔孔徑較小，穿孔質(zhì)量?jì)?yōu)于爆破穿孔。用于此目的的激光器不僅應該具有較高的輸出功率；光束的時(shí)間和空間特性越重要，所以一般橫流CO2激光器不能滿(mǎn)足激光切割的要求。另外，脈沖穿孔需要可靠的氣路控制系統來(lái)實(shí)現氣體種類(lèi)和氣壓的切換以及打孔時(shí)間的控制。
　　輸送機具有結構簡(jiǎn)單，運轉可靠，維護方便，經(jīng)濟，節能等特點(diǎn)，突出的是它與生產(chǎn)工藝過(guò)程能較好地銜接和配套，并具有功能的多樣性。