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耐高溫輸送帶在使用過(guò)程覆蓋膠的配方

耐高溫輸送帶在使用過(guò)程中，覆蓋膠與高溫物料直接接觸，對覆蓋膠耐磨性能、耐屈撓性能、粘合性能和使用壽命等要求很高。按傳統配方設計理念，耐高溫輸送帶覆蓋膠首先應考慮高溫下的耐老化性能，即高溫狀態(tài)下覆蓋膠物理性能少下降，熱穩定性較好，延緩炭化和龜裂等老化現象發(fā)生。但從多年生產(chǎn)實(shí)踐及用戶(hù)實(shí)際使用情況發(fā)現，在高溫動(dòng)態(tài)工況下，覆蓋膠形成龜裂勻均的優(yōu)質(zhì)長(cháng)壽命炭化層是延長(cháng)耐熱輸送帶使用壽命的關(guān)鍵。八達輸送帶廠(chǎng)家愛(ài)對耐熱輸送帶覆蓋膠配方進(jìn)行優(yōu)化，以期延長(cháng)輸送帶使用壽命。

1、主要原材料丁苯橡膠(SBR)，；炭黑N330，氧化鋅，促進(jìn)劑NOBS和TMTD，硫黃，防老劑RD和BLE，耐高溫輸送帶

2、普通輸送帶覆蓋膠通常以天然橡膠為主，并用少量SBR。耐高溫輸送帶覆蓋膠通常采用SBR，對于要求較高的輸送帶可采用三元乙丙橡膠(EPDM)。根據生產(chǎn)經(jīng)驗和用戶(hù)使用情況，EP—DM覆蓋膠耐熱氧老化性能很好，但炭化層形成速度較慢，且覆蓋膠與帶芯結合不好。SBR覆蓋膠耐熱氧老化性能較好，炭化層形成速度較快，因此確定覆蓋膠主體材料為SBR。

3．耐高溫輸送帶硫化體系采用普通硫黃硫化體系，膠料中含有較多的多硫鍵，使膠料在熱氧老化階段性能下降過(guò)快，沒(méi)等形成炭化層就失去使用價(jià)值。而采用硫黃給予體，膠料中單硫鍵和雙硫鍵占90以上，膠料熱氧老化階段性能下降不大，能夠形成炭化層。硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量對覆蓋膠性能的影響如從表1可以看出，當硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量分別為0．2和2．3份時(shí)，覆蓋膠綜合物理性能較好，炭化層壽命最長(cháng)。