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傳動(dòng)滾筒的結構及主要技術(shù)參數

傳動(dòng)滾筒的結構與設計計算。首先對傳動(dòng)滾筒的一些結構進(jìn)行分析，分析其現有的結構存在哪些弊端和不足，并從中得出比較合理的布置結構。然后根據所得結果，進(jìn)一步分析研究，得出最優(yōu)布置方案。其次給出實(shí)現平 穩可靠布置結構。應用機械原理設計的知識，首先應用力學(xué)等基本知識對 傳動(dòng)滾筒的不同布置結構進(jìn)行分析和研究，并得出各自的特點(diǎn)；研究傳動(dòng)滾筒 的受力情況，爭取改進(jìn)現有的傳動(dòng)滾筒的結構或能創(chuàng )造性地提出一種新的布置結構。

傳動(dòng)滾筒是一種理想的連續運輸設備，但目前其效能還沒(méi)有充分發(fā)揮，資源 有所浪費。如將傳動(dòng)滾筒結構作適當修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到 運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。

開(kāi)發(fā)專(zhuān)用機種由于各地的地質(zhì)條件差異較大，在運輸系統的布置上經(jīng)常會(huì )出現一些特殊要 求，如彎曲、大傾角直至垂直提升、長(cháng)運距下運傳動(dòng)滾筒等，而有些場(chǎng)合常規的 傳動(dòng)滾筒是無(wú)法滿(mǎn)足要求的。為了滿(mǎn)足煤礦井下的某些特殊要求，應開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足這 些特殊要求傳動(dòng)滾筒，如波紋擋邊輸送機、管狀傳動(dòng)滾筒、平面轉彎帶式輸送機、線(xiàn)摩擦多驅動(dòng)傳動(dòng)滾筒、大傾角上運傳動(dòng)滾筒、打傾角下運傳動(dòng)滾筒等，對多種特殊用途的輸送機進(jìn)行了較詳細的論述。

重視輸送過(guò)程的動(dòng)態(tài)影響由于長(cháng)距離大功率輸送而引起的動(dòng)態(tài)影響對傳動(dòng)滾筒的可靠正常運行有很大危害，近年來(lái)也成為理論研究的熱點(diǎn)。對帶式輸送 機的動(dòng)態(tài)理論進(jìn)行了較詳細的分析，但相關(guān)實(shí)際應用的報道卻不多見(jiàn)。因此，在傳動(dòng)滾筒的設計過(guò)程中結合具體情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)影響研究，對提高傳動(dòng)滾筒的性能和可靠性具有較高的實(shí)用價(jià)值和理論意義。