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        因為托輥內裝有翻滾軸承，膠帶與托輥之間是翻滾抵觸，因此工作阻力大大減小，然后減少了功率的耗費，增大了運送間隔。關于一臺帶式運送機，其牽引力傳遞才干的巨細，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的抵觸系數(shù)。要保證帶式輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運轉，在生產實踐中要依據(jù)不同情況采取相應的措施。前進牽引力的傳遞才能可從以下幾方面入手：增大拉緊力(初張力)。帶式運送機在運轉中，膠帶要伸長，形成牽引力下降，所以要依據(jù)情況，運用拉緊設備適當?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以前進牽引力。增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護好傳動滾筒上掩蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，防備摩擦系數(shù)削減。添加圍包角。

        井下帶式輸送機因為作業(yè)條件差，所需牽引力大，故多選用雙滾筒傳動，以增大圍包角。技術優(yōu)勢：是它運轉可靠。在許多需求連續(xù)運轉的重要的生產單位，如發(fā)電廠煤的運送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的運送，以及港口內船舶裝卸等均選用帶式運送機。如在這些場合停機，其丟失是巨大的。必要時，帶式運送機可以一班接一班地連續(xù)作業(yè) 。帶式運送機動力耗費低。因為物料與運送帶幾乎無相對移動，不只使運轉阻力小(約為刮板運送機的1/3-1/5)，并且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利于下降生產成本。帶式運送機的運送線路適應性強又活絡。線路長度依據(jù)需求而定.短則幾米，長可達10km以上?？梢园惭b在小型隧道內，也可以架設在地上交通紊亂和危險地區(qū)的上空。依據(jù)工藝流程的要求，帶式運送機能非?；罱j地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。