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　　皮帶輸送機因其長(cháng)距離連續運輸、運行可靠、易于自動(dòng)化等特點(diǎn)，在各行各業(yè)中應用。特別是在礦山中，它已經(jīng)成為地面和地下原煤的主要運輸設備，許多煤礦正在走向“運煤輸送帶”發(fā)展方向。下面小編就跟大家聊一聊皮帶輸送機的工作原理。

　　皮帶輸送機的基本組成和工作原理，輸送帶繞過(guò)驅動(dòng)（主動(dòng)）輥和尾部改變（轉向）輥，形成無(wú)限環(huán)帶，既是牽引機構又是軸承機構。上下兩條輸送帶由安裝在機架上的滾輪支撐。上部輸送帶的運輸負荷稱(chēng)為工作段或重段，由槽輥支撐，增加軸承斷面面積，提高運輸能力；下部輸送帶不裝載貨物負荷稱(chēng)為路段，通常由平輥支撐。張力裝置的作用是為輸送帶的正常運行提供所需的張力。

　　輸送帶之間的摩擦驅動(dòng)輸送帶和輸送帶上的貨物一起連續運行。當貨物裝載到末端時(shí)，卸貨時(shí)可以跟隨輸送帶的變化方向來(lái)定，利用專(zhuān)門(mén)的卸載裝置也可以在中間的位置卸載。

　　皮帶輸送機用于輸送散裝物料，可水平鋪設也可以?xún)A斜鋪設。一般的皮帶輸送機，向上運輸不超過(guò)18°，向下運輸不超過(guò)15°。而我國煤炭的賦存大多以?xún)A斜煤層出現，而且煤層傾角基本在16°～25°之間。為了能采用一般的皮帶輸送機輸送煤炭，都是將16°～25°的大傾角上下山或提升主斜井等，人為地打成15°左右的小角度。因而導致巷道開(kāi)拓量大、運輸環(huán)節增多，經(jīng)濟效益下降。通常，原煤沿傾斜向上運輸時(shí)，傾角不得超過(guò)18°；傾斜向下運輸時(shí)，傾角不大于15°。在運輸附著(zhù)力和粘連力較強的物料時(shí)，傾角也可以適當調大。

　　皮帶輸送機的優(yōu)點(diǎn)是運輸能力大，工作阻力小，功耗低，約為刮板輸送機功耗的1/3~1/5；貨物與輸送帶一起移動(dòng)，因此磨損小，貨物損壞??；結構簡(jiǎn)單，鋪設長(cháng)度長(cháng)，減少了轉載次數，節省了人員和設備。隨著(zhù)采煤機械化技術(shù)的提高，礦井產(chǎn)量大幅度增加，現代化礦井不斷出現，具有間歇式提升特點(diǎn)的箕斗提升已逐漸無(wú)法滿(mǎn)足其發(fā)展的需要，已成為整個(gè)礦井生產(chǎn)運輸能力的重要決定因素。