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　皮帶輸送機是很常見(jiàn)的一種通用機械，在煤礦行業(yè)中得到大量應用。本文對皮帶輸送機常見(jiàn)故障及處理方法經(jīng)行了總結，供同行參考。

　　01

　　皮 帶 打 滑

　　皮帶打滑的主要原因是張緊力下降，皮帶對驅動(dòng)滾筒的包覆摩擦力不夠，造成皮帶打滑。解決方法如下：

　　皮帶運輸機出現打滑時(shí)可調整張緊行程來(lái)增大張緊力。根據皮帶輸送機的型號不同，張緊方式也不一樣。常見(jiàn)的張緊方式有螺旋張緊、液壓張緊、穩車(chē)張緊和重錘張緊。使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。如果皮帶出現了變形，張緊行程不夠時(shí)，可將皮帶截去一段。但也不要盲目的增加張緊力，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。皮帶的張緊力要根據皮帶的流量自行調節，只要能拉動(dòng)；不打滑；底皮帶不打皺就可以了。

　　02

　　皮帶運輸機皮帶跑偏

　　皮帶運輸機皮帶跑偏的處理 皮帶運輸機運行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)的故障。為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

　　1 .調整承載托輥組。皮帶輸送機的皮帶在整個(gè)皮帶運輸機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

　　2.安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶運輸機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶運輸機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會(huì )對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

　　3. 調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前準確安裝其位置。