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為了設計能滿(mǎn)足特定生產(chǎn)量的帶式輸送機，在準備工程數據表及規格前必須首先確定基礎數據及實(shí)際的需要。下面對一些重要數據進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明，這些數據可用來(lái)作為核查。 (1)被輸送物料的種類(lèi) 帶式輸送機設計在很大程度上受被運送物料特性的支配。 物料中最大塊度的尺寸以及物料中塊狀和粉狀間的比例。物料塊度的大小對帶式輸送機的影響是多方面的：如果輸送機輸送帶的寬度和厚度比例太大，塊狀物料對托輥的碰撞會(huì )損傷輸送帶和托輥；當輸送混有粉狀物料的塊狀物料時(shí)，塊狀物料在某種程度上可被粉狀物料托墊起來(lái)，所以可允許被輸送的物料中有較大塊度的物料存在。 一般，帶式輸送機選用的傾斜度為5～10度，要小于能引起物料在輸送帶上滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)的傾斜角。 當被輸送的物料中含粉末較多時(shí)，會(huì )引起粉塵問(wèn)題，特別是在輸送機的轉接處。當輸送的物料潮濕時(shí)，輸送帶及機器上易附著(zhù)粘結的顆粒。 物料的堆密度。設計輸送機所需的功率及輸送帶的張力時(shí)，要從物料的最大堆密度作為設計依據。 溫度。在正常的大氣條件下，一般橡膠輸送帶只能適應溫度為66攝氏度的熱物料。如果周?chē)諝夂臀锪系臏囟认嗤?，極限溫度是52攝氏度。特種橡膠輸送帶在正常的大氣條件下能經(jīng)受107攝氏度，當周周空氣和物料的溫度相同時(shí)只能經(jīng)受93攝氏度。 輸送帶運行時(shí)的物料特征。物料在運行的輸送機上，當輸送帶通過(guò)每個(gè)承載托輥時(shí)其上的物料受到相應的振動(dòng)。這種振動(dòng)導致大塊的物料被移動(dòng)到料層的表面，而小顆粒及粉狀物料則沉到底部。與此同時(shí)，輸送帶上物料的堆角也被振平，形成的角叫作動(dòng)堆積角。 濕的物料。中等濕含量的粉狀物料會(huì )粘結，在設計輸送帶清掃器、加料槽及卸料溜槽時(shí)要加以考慮。濕含量較大的物料會(huì )近似稀漿狀，像濕的混凝土，只具有很小的或根本就沒(méi)有休止角。這種物料在輸送帶上僅能占有承載橫截面的一部分，并因物料的倒流使其輸送能力下降。要得到符合這些條件的設計，必須具備一定經(jīng)驗。 化學(xué)活性。被輸送的物料是否含油、吸水、有腐蝕性或對人身健康有危害，在最后確定帶式輸送機的設計前，必須要加以檢查。例如，天然橡膠特別易被油損壞，氯丁橡膠或其他合成橡膠則極為耐油。防止機械零部件腐蝕的特殊方法有電鍍、金屬?lài)娡考坝锰麓筛采w。 磨琢性。被輸送物料的磨琢性能主要影響輸送帶覆蓋層的磨損。輸送大顆?；虼髩K物料；較高的輸送帶速度；物料在承載輸送帶上滑動(dòng)等情況都會(huì )使磨損增大。不適宜的輸送帶清掃方法也能增大磨損。為了彌補對輸送帶覆蓋層的磨損，可選用較厚的覆蓋膠或采用比較高級的材料制造。 (2)輸送能力 帶式輸送機的載運能力以每小時(shí)輸送物料的噸數來(lái)表示，即噸/時(shí)或t/h。不考慮輸送機能力而產(chǎn)生不能令人滿(mǎn)意的操作效能大多數情況是假定輸送機生產(chǎn)率是均衡的，而實(shí)際上帶式輸送機的供料是波動(dòng)的。因此，要經(jīng)常研究裝置的流量報表，找出高峰值出現的機率，確定所須的輸送能力。 (3)輸送機的尺寸 為了確定所要求的帶式輸送機的尺寸，帶式輸送機的整體布置圖必須包括以下幾個(gè)方面：輸送機的進(jìn)料方式及位置；輸送機卸料的方式及位置；輸送機的輸送帶承載及回程的走向輪廓圖。 上述這些部件一般是固定布置在輸送機頭部和尾部滾筒的水平及垂直中心位置。(圖/文www.changrong-jx.com)