近期相信大家都對“皮帶輸送機輸送帶、支承托輥和制動(dòng)裝置的組成與選用”這個(gè)話(huà)題比較感興趣，要想知道這個(gè)話(huà)題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內容，坤威機械的小編精心整理了該話(huà)題的相關(guān)內容，那么下面就讓坤威機械的小編帶大家一起了解一下吧！

1.輸送帶 輸送帶用來(lái)傳遞牽引力和承放被運貨物，主要采用橡膠帶或塑料帶?？椢镄鞠鹉z帶是最常用的輸送帶，由若干層織物用橡膠粘合成襯墊并在其上下面及側邊覆以橡膠制成，上覆膠是承載面，受物料沖擊和磨損，其厚度可按物料特性選取。襯層材料用得較多的是棉帆布，還可用其他化纖織物，如維棉交織帆布、尼龍帆布、聚酯帆布等。 輸送帶的張力由襯層承受，選取的襯層數需進(jìn)行校核以滿(mǎn)足輸送帶強度要求。

同時(shí)，為使輸送帶有足夠的橫向剛度，防止它在兩支承托輥之間向兩側過(guò)分塌下，織物芯橡膠帶的最小襯層數應與襯層材料、物料堆積密度和帶寬相適應。

普通織物芯橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度為-20—40°C之間，物料溫度低于50°C的條件下。對于工作環(huán)境有特殊要求的場(chǎng)合，例如高溫、高腐蝕、嚴寒的作業(yè)條件，可以采用經(jīng)化學(xué)處理的耐熱帶、耐寒帶和耐油帶以及防火帶等。以單層縱向排列的鋼絲繩為帶芯，用橡膠作覆蓋物制成。

它的抗拉強度高，成槽性好，彈性伸長(cháng)小，使用壽命長(cháng)，適用于長(cháng)距離、大運量的帶式輸送機。 用塑料代替橡膠制成，具有耐油、耐酸堿等優(yōu)點(diǎn)，但耐溫性較差，傾斜輸送的許用傾角約比橡膠帶小2°左右。塑料輸送帶有多層芯和整芯兩種。多層芯塑料帶與織物芯橡膠帶的結構和強度相似。整芯塑料帶以維棉混紡織物為整體帶芯，用聚氯乙烯塑料作覆蓋物制成，與多層芯帶相比，工藝簡(jiǎn)單、成本低，質(zhì)量好。

2.支承托輥 托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小輸送帶的垂度，使其能穩定運行。托輥類(lèi)型主要有槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調心托輥等。

槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機上分支，使輸送帶成槽形，以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。增大槽角可加大載貨的橫斷面積和防止輸送帶跑偏，但使膠帶彎折，對輸送帶的壽命不利。

為降低膠帶邊緣的附加應力，在傳動(dòng)滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為10°、20°、30°的過(guò)渡托輥使膠帶逐步成槽。 緩沖托輥用于帶式輸送機的受料處，以便減少物料對輸送帶的沖擊，有橡膠圈式和彈簧板式等。 調心托輥用來(lái)調整輸送帶的橫向位置，使它保持正常運行。

調心托輥形式很多，輸送散粒物料最簡(jiǎn)單的是采用槽形前傾托輥。借助兩個(gè)側托輥朝膠帶運行方向前傾一定角度(一般約3°)，而對跑偏的輸送帶起復位作用。這種方法簡(jiǎn)單，但會(huì )使阻力增大約10%，其他還有錐形、V形、反V形等多種調心托輥，可按需選用。

3.制動(dòng)裝置 在有載停機時(shí)，為了防止傾斜向上的輸送機輸送帶在貨重的作用下發(fā)生反向運動(dòng)，引起物料倒流，應根據具體情況在驅動(dòng)裝置處設制動(dòng)裝置。常用的有滾柱逆止器、帶式逆止器、瓦塊式制動(dòng)器等。 滾柱逆止器可安裝在減速器低速軸上。它的結構緊湊，制動(dòng)平穩可靠并已系列化，可按減速器選配，使用較普遍，最大制動(dòng)力矩可達48.5kN/m。 帶式逆止器結構簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜，適用于傾角≤18°的上行輸送機。當傾斜輸送機發(fā)生停機反轉時(shí)，輸送帶就將逆止帶楔入輸送帶與滾筒之間起制動(dòng)作用。缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)先倒轉一段，造成供料處堵塞溢料。頭部滾筒直徑越大，倒轉距離越長(cháng)，因此對功率較大的輸送機不宜采用。 瓦塊式制動(dòng)器(如YWZ型液壓推桿式瓦塊制動(dòng)器)結構較復雜且要消耗電力，一般只在向下輸送時(shí)才采用。