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帶式輸送機的應用涉及煤炭、冶金、建材 ( 水泥 )、電力(火電、水電)、糧食、化工、交通運輸業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域、工程建設、生產(chǎn)工藝等方面。當前對帶式輸送機的需求主要體現在以下幾個(gè)方面：

1) 煤炭開(kāi)采 20 世紀 70 年代開(kāi)始采用的煤礦的連續開(kāi)采與半連續開(kāi)采工藝，特別是半連續開(kāi)采工藝是深凹露天礦和硬巖露天礦的發(fā)展方向。露天礦最大小時(shí)生產(chǎn)能力達到在 9 000 ～ 10 000 t/h，有的近 20 000 t/h?？傮w結構型式為移置式和半移動(dòng)式帶式輸送機。帶寬為1 600 ～ 2 400 mm 的移置式帶式輸送機是研究重點(diǎn)。

2) 礦山至電廠(chǎng)或儲運、加工、外運的輸送系統 一般輸送距離為幾公里到幾十公里，大型儲運碼頭的儲運裝卸輸送系統，堆場(chǎng)長(cháng)度可達 1~2 km，為減少裝卸船時(shí)間，要求輸送機的輸送量達到 10 000 t/h 或以上，大型散貨船到堆場(chǎng)或料倉的距離可達 20 km。如天津港散貨物流中心到南疆煤碼頭的輸煤帶式輸送機長(cháng)度為 8984 m。內蒙古錫林浩特勝利能源一號露天煤礦至勝利發(fā)電廠(chǎng)輸煤系統直線(xiàn)距離為 9 km，其中的長(cháng)距離帶式輸送機長(cháng)度為 8700 m。

3) 由于大量的露天礦山已經(jīng)逐漸進(jìn)入深凹開(kāi)采階段，或轉為井工開(kāi)采，或增加礦山的臺階數，輸送剝離物或未經(jīng)破碎的礦物輸送量可達 3 000~5 000 t/h，提升高度為 200~700 m，輸送傾角為 50o~90o，這對帶式輸送機的適應能力提出挑戰，盡管?chē)夤疽呀?jīng)開(kāi)展研究，尚無(wú)工程實(shí)例。煤炭、金屬礦山的井工開(kāi)采的礦物提升有采用帶式輸送機的趨勢，但國內大提升高度的帶式輸送機尚不能滿(mǎn)足應用要求。

4) 礦山開(kāi)采的礦物由山上輸送到山下的料場(chǎng)或礦物加工廠(chǎng)，下運高差為 400~600 m 及以上，由于受到輸送帶及零部件的限制，目前下運高差超過(guò) 500 m 大多采用多條帶式輸送機接續輸送方式，需要開(kāi)發(fā)單機下運 600 m 及以上的帶式輸送機。

5) 綠色化和環(huán)保的要求 近年來(lái)由于環(huán)保的要求，一些礦區對礦物輸送物流系統進(jìn)行整合，由原有的短距離、小運量帶式輸送機系統向干線(xiàn)輸送發(fā)展，輸送距離可達 5~25 km，輸送量為 3 000 t/h 以上；

6) 隧道工程建設 包括西部交通建設、調水工程、跨江越海交通工程、戰略能源儲備的地下工程、城市軌道交通建設、地下綜合管廊建設等方面的國家基本建設的重大需求下，對配合 TBM 的帶式輸送機連續出渣有較大的需求；目前采用 TBM 掘進(jìn)隧道所需帶式輸送機長(cháng)度大致為 10~25 km。

7) 砂石骨料 在國家對砂石骨料供給監管趨嚴、國有資本加快布局砂石骨料行業(yè)砂石企業(yè)實(shí)現綠色化、智能化的背景下。砂石骨料行業(yè)對帶式輸送機需求旺盛。國內向家壩沙石骨料輸送線(xiàn)達 31 km。